parus201

Пользователи
  • Публикации

    864
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем parus201


  1. От "Луча" в сторону з-д "Войкова" решили одной полосы хватит, особенно в августе когда отдыхающие поедут на переправу а впереди троллейбус едва едет-приехали. Да ,есть ГОСТЫ ширины проезжей части для одной полосы, но если проезжая часть не позволяет в два ряда в каждом направлении,не проще просто одну осевую нанести?

    • Хорошо! 1

  2. Пешеходный переход - ПДД и мнение Верховного Суда РФ

    29 ноября 2014 года в пункты 14.1 и 14.2 ПДД были внесены изменения. Изменились правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов.

    Для начала стоит определиться с пунктом 14.1 ПДД. Ниже представлен предыдущая редакция пункта 14.1 ПДД.

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

    Теперь водитель обязан уступить дорогу пешеходам. В предыдущей редакции водитель обязан был пропустить пешеходов. Разница в терминологии. Один наблюдательный посетитель заметил, что в новой редакции появилась обязанность уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, а не только проезжую часть. Если раньше можно было спокойно проехать, ссылаясь на то, что пешеход ещё не вышел на проезжую часть и пропускать его нет обязанности, то теперь в пункте 14.1 ПДД явно указано про всю ширину дороги, которая включает в себя обочины, тротуары, разделительные полосы.

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

    Термин "пропустить пешеходов" в ПДД отсутствует, а вот "уступить дорогу" имеется.

    "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудитьдругих участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

    То есть, если вы не помешали пешеходу, то нарушения нет. Доказать, что пешеходу вы не мешали, довольно сложно, если инспектор имеет огромное желание вас привлечь к административной ответственности. Видеорегистратор мог бы помочь в некоторых ситуациях. Например, пешеход ещё только переходит первую полосу, вы проезжаете по четвёртой. Очевидно, что никакой помехи ему не создаёте.

    Решение Верховного Суда N АКПИ12-205 от 17 апреля 2012 года хоть и относится к предыдущей редакции пункта 14.1 ПДД, по-прежнему подтверждает написанное выше.

    Пункт 14.1 Правил закрепляет, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Говоря о противоречии оспариваемого положения подпункту "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, Ч. указал в заявлении, что оно запрещает водителям продолжать движение через нерегулируемый пешеходный переход, если на нем находятся пешеходы, даже если при этом не создается помех движению этих пешеходов и опасности для их жизни и здоровья. Такое утверждение основано на неверном толковании пункта 14.1 Правил. Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются). Таким образом, оспариваемая норма согласуется с подпунктом "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, устанавливающим, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов.

    Теперь проанализируем изменения пункта 14.2 ПДД. Ниже представлена предыдущая редакция пункта 14.2 ПДД.

    14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

    В новой редакции мы видим, что необходимо повторять действия движущегося впереди траснпортного средства. Если оно снизило скорость, то и мы должны снизить, а если оно остановилось, то и мы должны остановиться.

    14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

    Представьте себе, что впереди нерегулируемый перекрёсток. Там же пешеходный переход. Впереди транспортное средство собирается повернуть налево и снижает скорость перед пешеходным переходом. Ваши действия? Правильно, снижать скорость, а если остановится, то и вы должны сделать тоже самое. Вот как можно было такое придумать?

    Уже представляю диалог инспектора с водителем, который в нужный момент не снизил скорость или не остановился.

    - Вы нарушили правила проезда пешеходного перехода. Движущееся впереди транспортное средство остановилось перед пешеходным переходом. В соответствии с пунктом 14.2 ПДД вы были обязаны также остановиться.


  3. Пешеходный переход - ПДД и мнение Верховного Суда РФ

    29 ноября 2014 года в пункты 14.1 и 14.2 ПДД были внесены изменения. Изменились правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов.

    Для начала стоит определиться с пунктом 14.1 ПДД. Ниже представлен предыдущая редакция пункта 14.1 ПДД.

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

    Теперь водитель обязан уступить дорогу пешеходам. В предыдущей редакции водитель обязан был пропустить пешеходов. Разница в терминологии. Один наблюдательный посетитель заметил, что в новой редакции появилась обязанность уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, а не только проезжую часть. Если раньше можно было спокойно проехать, ссылаясь на то, что пешеход ещё не вышел на проезжую часть и пропускать его нет обязанности, то теперь в пункте 14.1 ПДД явно указано про всю ширину дороги, которая включает в себя обочины, тротуары, разделительные полосы.

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

    Термин "пропустить пешеходов" в ПДД отсутствует, а вот "уступить дорогу" имеется.

    "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудитьдругих участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

    То есть, если вы не помешали пешеходу, то нарушения нет. Доказать, что пешеходу вы не мешали, довольно сложно, если инспектор имеет огромное желание вас привлечь к административной ответственности. Видеорегистратор мог бы помочь в некоторых ситуациях. Например, пешеход ещё только переходит первую полосу, вы проезжаете по четвёртой. Очевидно, что никакой помехи ему не создаёте.

    Решение Верховного Суда N АКПИ12-205 от 17 апреля 2012 года хоть и относится к предыдущей редакции пункта 14.1 ПДД, по-прежнему подтверждает написанное выше.

    Пункт 14.1 Правил закрепляет, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Говоря о противоречии оспариваемого положения подпункту "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, Ч. указал в заявлении, что оно запрещает водителям продолжать движение через нерегулируемый пешеходный переход, если на нем находятся пешеходы, даже если при этом не создается помех движению этих пешеходов и опасности для их жизни и здоровья. Такое утверждение основано на неверном толковании пункта 14.1 Правил. Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются). Таким образом, оспариваемая норма согласуется с подпунктом "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, устанавливающим, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов.

    Теперь проанализируем изменения пункта 14.2 ПДД. Ниже представлена предыдущая редакция пункта 14.2 ПДД.

    14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

    В новой редакции мы видим, что необходимо повторять действия движущегося впереди траснпортного средства. Если оно снизило скорость, то и мы должны снизить, а если оно остановилось, то и мы должны остановиться.

    14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

    Представьте себе, что впереди нерегулируемый перекрёсток. Там же пешеходный переход. Впереди транспортное средство собирается повернуть налево и снижает скорость перед пешеходным переходом. Ваши действия? Правильно, снижать скорость, а если остановится, то и вы должны сделать тоже самое. Вот как можно было такое придумать?

    Уже представляю диалог инспектора с водителем, который в нужный момент не снизил скорость или не остановился.

    - Вы нарушили правила проезда пешеходного перехода. Движущееся впереди транспортное средство остановилось перед пешеходным переходом. В соответствии с пунктом 14.2 ПДД вы были обязаны также остановиться.


  4. На ул. Свердлова новая разметка, а вот заехать на судоремонтный у второй проходной при движении в центр, не получиться. Была прерывистая, теперь сплошная. Так называемые "кольца" у автовокзала и Горьковское. Разметка до кольца, а на самом никогда не делали. Дорожные знаки 5.16 " Направление движения по полосам" на ул.Генерала Петрова в районе Комсомольского парка -парадокс.


  5. Нет дела работникам пенсионного на очереди по приему документов на оформление пенсии .Ведь просто надо организовать выдачу талонов на день приема. При выдачи СНИЛС, работники сделали все возможное,а тут нужен либо звонок "Сверху" ,либо ждать когда у чиновников проснется сочувствие. 490 на очереди, и отмечаться надо каждый день в 17 -00,при этом за проезд уйдет минимум 40 руб. ежедневно.


  6. Мой старший сын через год будет поступать, и я лелею надежду, что он поступит на бюджетное место в один из наших ВУЗов...

    Если не поступит, то я буду сильно расстроена, т.к. тогда нужно будет ежегодно где-то 120 тыс. платить за обучение, а для нас это значительная сумма.

    А вот если причиной будет то, что бюджетные места отдали беженцам... вот тогда и я буду возмущаться... буду это делать громко, и не взирая ни на чьи мнения... ибо помощь людям, это здорово и благородно, но не ценой притеснения наших детей...

     

    И вообще... можете меня ругать и ненавидеть, но меня сильно волнует тот факт, что в нашу страну беспрепятственно едут все подряд под видом беженцев из страны, в которой нас так люто ненавидят... это они сейчас тут все осядут, получат все преференции от нашего государства, а потом как я-друг начнут голосить "Путин предатель!" и антироссийские митинги устраивать... оно мне надо?

    Думаю, государство просто увеличивает количество бюджетных мест , путем дополнительного финансирования для беженцев. А вот русского населения действительно мало, особенно на Дальнем Востоке и Восточной Сибири.

    • Хорошо! 1

  7. Слухи и домыслы о вторжении российских войск не подтверждены главным аргументом - авиация. Любой военный (и не только) знает, что для поддержки наземных войск нужна авиация с вертолетами, штурмовиками и бомбардировщиками под прикрытием МИГов. В данном случае несколько десятков, что моментально засекли бы  спутники.


  8. Я бы ,например, считала бы приемлемым - остановить эту войну ( уж не знаю как),наладить мирную ( социальную )жизнь - работа,зарплата,пенсии...а вот потом через какое-то время пойти на то.чтобы провести у них референдум,не этот липовый на коленке ,а настоящий - какой путь развития они хотят выбрать - европейский или в таможенный союз. Ведь нельзя просто наплевать на тех людей,которые хотят в Европу. Хотя бы определиться каких большинство.

    Мир для Киева-потеря Донбасса однозначно


  9. А и хорохорится нечего, однозначно не отрежет, НО..... Когда будет достроен "Южный Поток", Украина станет тупиковым потребителем российского газа. Вот тогда и посмотрим, чья труба и в чьих руках толще. А до того момента, нужно и можно делать все, чтобы денежный поток за газ не прекращался.

    Запад вынужден будет контролировать транзит от Российской границы. А требовать от России исполнения договора поставки (при любых хищениях в транзитной трубе) заставит Россию на реальные шаги , либо убедить Запад купить трубу или ввести совместный контроль  (Россия-Украина-Запад) .


  10. неужели вода снова отсутствует? 

    теперь есть на что сваливать, то трубы ржавые теперь канал осушили

     

    интересно как до канала жили? 

     

     а канал классный - великая стройка коммунизма! не хухры мухры

     

    9aa51a91b9002952e4b24e2103f98e18.jpg

     

    если канал засох, так   Мелек-Чесме зачем?  вода пресная жирная, фильтруй и пей на здоровье в бутылках от Мартина

    Трубы ,это городская сеть, которую в течении  20 лет только штопали. А канал целехонек, и почистят на славу пока нет воды. Это реки пересыхают, а канал -либо есть вода, либо ее нет.


  11. Армию  надо кормить три раза в день. А топлива для военной техники сколько нужно?. И в период посевной нужно  трактора заправлять, и выборная компания, а тут еще и газ дорогой стал и товарооборот с Россией упал. В конце мая будут итоги.